VESPA Excel 150 ada di Indonesia pada tahun 1992 yang diproduksi oleh ATPM spesial product Piaggio saat itu PT. Serta Motor Indonesia.
Motor roda dua yang masuk kekeluarga besar skuter ini terhitung paling fenomenal di antara saudara-saudara sesama produk Vespa. Bagaimana tak fenomena, Vespa excel 150 ini sudah dibekali fitur elektrik stater untuk mempermudah dalam meyalakan mesin motor, jok yang telah menyatu berbentuk panjang dan empuk sehingga membuat pengendaranya lebih nyaman.
Model Mini airscoope untuk menaikkan aerodinamis pada saat digeber(gas), serta mini windshield yang berikan kesan retro namun terkesan modern, sehingga bagi yang mengendari vespa ini mendapat julukan, deengan sebutan vespa pak guru/mentri (dokter).
Dengan memakai sistem mesin 2 tak 150cc pendingin hawa, bore x stroke 57.0 x 58.0 mm, pengapian cdi, bertransmisi 4 percepatan, memakai rem tromol depan belakang, aki basah, kopling manual jenis basah, ke-2 roda memiliki lingkar 10”/350 depan-belakang, kemampuan tangki bahan bakar 5lt,
Kemampuan tangki oli samping 1. 2lt, berat keseluruhan motor 116 kg, rangka body monoque, hingga dapat bikin skuter ini digeber hingga batas kecepatan 110kph keadaan standard pabrik. Tak hanya memberikan kenyamanan ekstra untuk si pengandara, Vespa Excel 150 ini juga sudah mengalami perbaikan power pada mesinnya dibanding saudara tuanya yaitu P150X Exclusive.
Lalu apa saja sih perubuhan pada mesin vespa ini, sehingga membuatnya semakin laju pada power bawah?, yang pertama pada blok silinder ada 3 lubang transfer, ukuran venturi karburator semakin besar dari pendahulunya, ukuran lubang isap pada crack case juga telah dimodif agak besar, memiliki diameter piston semakin besar dari sang kakak (58mm), laher bandul memakai diameter yang semakin besar, jenis rumah kopling serta koplingnya sendiri juga semakin besar, penggunaan oli samping serta bahan bakar telah terpisah jadi 2 sisi dalam 1 tangki.
Bagi beberapa penggemarnya, Vespa Excel 150 ini termasuk skuter termewah pada masanya, dengan dimensi agak sedikit besar dari P150X atau Exclusive, membuat yang menaiki motor ini terasa nyaman serta stabil dalam melaju perjalanan jauh.
Meskipun memiliki jenis yang begitu-begitu saja, Vespa seakan tidak ingin ketinggalan dalam pengaplikasian perangkat keselamatan serta emergency di jalan, semisal pada skuter ini telah dilengkapi lampu sein untuk berikan sinyal untuk pemakai jalan yang ada didepan atau belakangnya waktu motor bakal membelok, ditambah karenanya ada ban cadangan, jadi bila ban bocor di tengah jalan, si pengendara tak perlu pusing-pusing mencari tukang tambal ban, segera saja menepi untuk ganti ban bocor dengan ban cadangan. Hmmm…fitur yang tidak dipunyai oleh motor-motor besutan Jepang.
Nah yang terakhir nih scoot, karena motor ini motor 2 langkah yang kerap dikira biang polusi, serta tingginya harga beli saat itu, dan kurang memadainya sarana 3S (Sales, Service, Spare part) dari dealer resmi, mengharuskan Vespa Excel 150 ini mesti tutup umur pada tahun. 2007.
Pengamatan saya, tak lama lagi skuter semok ini bakal menjadi seperti kakak-kakaknya yang lebih awal mengaspal di jalanan negeri ini, yaitu dijadikan sebagai kendaran beberapa pehobi vespa, serta masuk ke kelas kolektor item, sebagai barang untuk diinvestasikan. [Muhammad Zikrillah]
